العودة   منتدى السيارات الكورية > المنتديات الرئيسية > كيا > قسم الدفع الرباعي (كيا)

قسم الدفع الرباعي (كيا) موهافي - سورينتو - سبورتاج

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 04-09-2010, 07:13 AM   #1
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Aug 2010
المشاركات: 48
معدل تقييم المستوى: 18
صوت المطر1 is on a distinguished road
Thumbs down أصحاب كيا موهافي مدير المنتدى شوفوا المشكلة الي صارت لي ..! أرجو الدخول .

السلام عليكم ورحمة الله ويبركتاته وبعد

أخواني انا اسكن في مدينة الدمام وإلى جانب بيتنا عملت البلدية بعض الحفريات
ولكني وبلا فخر امتلك سيارة قوية في نظري ..!

وهذا ما حصل لي ..



هذه التبة بسيطة جدا تستطيع اي سيارة سيدان تخطيها بسهولة ..! حقيقة استغربت مما حصل لي ..!
سؤالي هل هذا عيب في السيارة وهل هو نظام التركشن كما سمعت وان كان صحيحا هل هذا النظام غير موجود في كل الفئات
؟

شكرا لكم ومن القلب .

التعديل الأخير تم بواسطة صوت المطر1 ; 04-09-2010 الساعة 07:32 AM
صوت المطر1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-09-2010, 08:40 AM   #2
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية سورينتو
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
المشاركات: 126
معدل تقييم المستوى: 20
سورينتو will become famous soon enoughسورينتو will become famous soon enough
افتراضي

اود اسالك هل هذا بدبل حتى لو اوتو ولا خلفي بس ..

الحقيقة انا حصلت معي بالسورينتو نفسها حفريات ولكن تبة قوية جدا مو اي جيب يطلعها ...
طلع السورينتو وكان يحك ثم طلع عادي لكن اذا وقفت في وسط الطلعة يسوي قريب من هذا الحركة ولا يطلع ... لكن بمجرد ما ارجع شوي وازيد في الدعسة يطلع .. ( كان هذا بالدبل الاوتو )

لكن لما حطيت الثقيل طلع بكل سهولة حتى اذا وقفت بنص الطلعة ( ما عندي دبل خفيف )

وهذه الحركة تسبب لك التغريز في البر بكل سهولة وتتعبك كثير ...

المفترض لما يشتغل نظام التراكشن يوقف حركة الكفر اللي ورا ويشغل اللي قدام حتى يمشي في مثل هذه الحالة .. لكن عندك اما انت ماشغلت النظام وتاكد من الزر في الطبلون اظن رمزهesp وما ينفع في البر حسب علمي ، او اذا متاكد من انه شغال فهو عديم الفائدة او عطلان ولا تترك الوكالى حتى يصلحوه ..

* كان في تقرير في المنتدى المجاور عن الموهافي الذي فاق كل التوقعات لكن في صخرة في البر قريبة من مشكلتك اثبت فشله الذريع ولم يستطع تجاوز الصخرة ..

انا عارف طولت عليك لكن ودنا نفيد ونستفيد والمعذرة .
__________________
توقيع مخالف راجع الموضوع

حملة حافظ على توقيعك

الإدارة
سورينتو غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-09-2010, 12:00 PM   #3
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 37
معدل تقييم المستوى: 20
kanem is on a distinguished road
افتراضي

اي والله شيء بيوقف العقل موهافي مطب بسيط ما تتعداه فعلاً سقطت الموهافي بنظري .

والله انا عندي سوناتا واحياناً نطلع بالبر وتصادفنا مصبات كثير احياناً بدون ما ادعس يعني على السلولي تتعداه وبكل بساطة
__________________


ابن الرافدين
ابـــــن الفلوجـــــــة
kanem غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-09-2010, 07:57 PM   #4
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Aug 2010
المشاركات: 48
معدل تقييم المستوى: 18
صوت المطر1 is on a distinguished road
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سورينتو مشاهدة المشاركة
اود اسالك هل هذا بدبل حتى لو اوتو ولا خلفي بس ..

الحقيقة انا حصلت معي بالسورينتو نفسها حفريات ولكن تبة قوية جدا مو اي جيب يطلعها ...
طلع السورينتو وكان يحك ثم طلع عادي لكن اذا وقفت في وسط الطلعة يسوي قريب من هذا الحركة ولا يطلع ... لكن بمجرد ما ارجع شوي وازيد في الدعسة يطلع .. ( كان هذا بالدبل الاوتو )

لكن لما حطيت الثقيل طلع بكل سهولة حتى اذا وقفت بنص الطلعة ( ما عندي دبل خفيف )

وهذه الحركة تسبب لك التغريز في البر بكل سهولة وتتعبك كثير ...

المفترض لما يشتغل نظام التراكشن يوقف حركة الكفر اللي ورا ويشغل اللي قدام حتى يمشي في مثل هذه الحالة .. لكن عندك اما انت ماشغلت النظام وتاكد من الزر في الطبلون اظن رمزهesp وما ينفع في البر حسب علمي ، او اذا متاكد من انه شغال فهو عديم الفائدة او عطلان ولا تترك الوكالى حتى يصلحوه ..

* كان في تقرير في المنتدى المجاور عن الموهافي الذي فاق كل التوقعات لكن في صخرة في البر قريبة من مشكلتك اثبت فشله الذريع ولم يستطع تجاوز الصخرة ..

انا عارف طولت عليك لكن ودنا نفيد ونستفيد والمعذرة .
أهلاُ بك أخي وسعيدا جدا بمرورك وجميل تعليقك نعم أخي سواء على الاوتو او الدبل الثقيل كانت هذه ردت فعل السيارة بالدبل الثقيل ..! ولم اتمكن من الصعود ابدا
وما ادري الى الان اسمع عن عدم وجود نظام التركشن في السيارة نهائيا وهذا ما سبب لي احباط !!
فسيارة جيب تمتلك كل هذه القوة تكون بدون هذا النظام فهذا فعلا عيب مصنعي كبير بل وكبير جدا ..!

اخي لا يختلف اثنان عن قوة السيارة داخل الرمال فانا مجربه تجربة عنيفة واثبت قوته داخل الكثبان الرملية مقارنة بالسيارات الاخرى فعلا جبار الموهافي داخل الرمال بشكل لا يصدق ولكن
نظام الصعود فيها سيء جدا بحيث لو تعلق كفر واحد فقط اصبحت في موقف لا تحسد عليه علما ان هذا النظام موجود حتى في بعض السيارات الصغيرة .

وانا حقيقة استغرب جدا ما حصل لي ..! ولكن اعود واسال اذا كان نظام التركشن موجود بالفعل كما ألمحت فكيف عملية تشغيله !! علما اني جدا مستمتع بالسيارة وما نغص عليّ فقط هذا النظام الغريب ..!

أشكرك أخي وشكرا لجمال روحك بحجم السماء .

التعديل الأخير تم بواسطة صوت المطر1 ; 04-09-2010 الساعة 08:06 PM
صوت المطر1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-09-2010, 02:09 AM   #5
عضو فضي
 
الصورة الرمزية Microsoft
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
العمر: 39
المشاركات: 2,828
معدل تقييم المستوى: 30
Microsoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond reputeMicrosoft has a reputation beyond repute
افتراضي

صحيح أن عدم توفر التراكشن سلبية

لكن للمعلومية كثير من الجيوب ما فيها تراكشن

:)

وعندك بطل الدروب باترول إلى موديل 2009 ما فيه تراكشن


لكن أنا أستغرب من شغله يبيلها تأكد من الخبراء

وهي أن في وضعية الدبل لابد أن يدور احد الإطارات الأمامية وأحد الإطارات الخلفية

الغريب في المقطع إلي رفعته أن الكفر الأمامي ما تحرك عندك.!


هل هذا طبيعي أم لأ .. ما أدري

__________________

.
منتدى السيـارات الكورية | www.koreanbeast.com
Microsoft غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-09-2010, 03:23 AM   #6
عضو جديد
 
الصورة الرمزية سلام الحاتمي
 
تاريخ التسجيل: Aug 2010
العمر: 27
المشاركات: 65
معدل تقييم المستوى: 18
سلام الحاتمي is on a distinguished road
افتراضي

انشاله شي بسيط
__________________

توقيع مخالف

راجع موضوع:
حملة حافظ على توقيعك [ اضغط هنا ]

الإدارة

راجع موضوع:
اسهل طريقة لتصغير الصور [ اضغط هنا ]

[color=red]
سلام الحاتمي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 06-09-2010, 12:10 AM   #7
hon
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Sep 2009
المشاركات: 98
معدل تقييم المستوى: 20
hon is a glorious beacon of lighthon is a glorious beacon of lighthon is a glorious beacon of lighthon is a glorious beacon of lighthon is a glorious beacon of light
افتراضي

اخواني الكرام التركشن ما له علاقه اطلاقاً بالي صار في الفديو ,

التركشن كنترول وضيفته هو منع الاطارات من الدوران حوا نفسها فقط يعني اذا كنت واقف ودعست كامل الدعسه بدون تركشن كنترول بتقعد السياره تفحط لكن مع التركشن كنترول بيمسك الكفرات عن التفحيط والتركشن كنترول تحصله في اغلب السيارات ومنها السيدان وليس له علاقه في قدرات واداء السياره في البر بل على العكس تعليمات دخول البر والمناطق الرمليه هي ان اول شيء تفعله هو فصل التركشن كنترول لأن له اثر سلبي على اداء السياره .

الي له علاقه هو الديف لوك وهذا تحصله في بعض الجيوب وبعضها لا ووضيفة الديف لوك هو توزيع العزم والقوه بين عجلات السياره ففي حالة ان احد عجلات السياره تعلقت في الهواء او غرزت وصارت تحفر وتدور يقوم الديف لوك بقطع العزم عنها وتوجيهه للعجلات الأكثر تماسكاً بيحث تطلع السياره اما السياره الي ما فيها ديف لوك فالعجله المتعلقه ستضل تدور وبدون فائده ,

يعني الي صار لك اخوي ما له علاقه بقوة او اداء السياره بل لأن سيارتك ما فيها ديف لوك واغلب الجيوب الي ما فيها ديف لوك لو صارت في نفس الموقف لما استطاعت تجاوز العائق يعني لا تشك في سيارتك ولا تكرهها ,

وعلى فكره سمعت ان هناك شركات تركب ديف لوك لكن لازم فك الدفرنس وتغيير عدة قطع .

وهذا مقطع فديو شبيه بالي صار لك :

كيا موهافي v6 :



كيا موهافي v8 :



لو كان في السياره ديف لوك لقطع العزم عن العجله الخلفيه المتعلقه ووزعه على العجلات الأخرى وبالتالي تطلع السياره .


هذي مقاطع فديو لنفس السيارتين في مقطع الفديو اعلاه وهم يمشون على الرمل وبدون مشاكل وهذا يعني ان السياره ادائها في البر جيد جداً لكن ينقصها ديف لوك :






التعديل الأخير تم بواسطة hon ; 06-09-2010 الساعة 12:29 AM
hon غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 06-09-2010, 06:35 AM   #8
غير مفعل
 
تاريخ التسجيل: Nov 2009
المشاركات: 480
معدل تقييم المستوى: 0
موهافي1 is a glorious beacon of lightموهافي1 is a glorious beacon of lightموهافي1 is a glorious beacon of lightموهافي1 is a glorious beacon of lightموهافي1 is a glorious beacon of light
افتراضي

هذا اكبر عيب بالسياره صراحة

صارلي موقف بطلع رصيف والشارع شبه رملي قعد يحفر لين داخ والموتر على الدبل .
موهافي1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 09-09-2010, 02:29 AM   #9
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Aug 2010
المشاركات: 48
معدل تقييم المستوى: 18
صوت المطر1 is on a distinguished road
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة microsoft مشاهدة المشاركة
صحيح أن عدم توفر التراكشن سلبية

لكن للمعلومية كثير من الجيوب ما فيها تراكشن

:)

وعندك بطل الدروب باترول إلى موديل 2009 ما فيه تراكشن


لكن أنا أستغرب من شغله يبيلها تأكد من الخبراء

وهي أن في وضعية الدبل لابد أن يدور احد الإطارات الأمامية وأحد الإطارات الخلفية

الغريب في المقطع إلي رفعته أن الكفر الأمامي ما تحرك عندك.!


هل هذا طبيعي أم لأ .. ما أدري


يا هلا اخوي مايكرسوفت والله سعيد بمرورك !!

يا سيدي هذه التجرية التي تمت على سيارة الموهافي الاستاندر ..!
وهي لأحد الأصدقاء ..

بعدها تمت التجرية على نفس هذا الموقع بسيارة من نفس النوع فل كامل لاني توقعت ان الوضع مختلف
ولكن للأسف ان النتيجة كانت مخيبة للآمال ..!
وقد شاهدت الكفر الخلفي الايسر والامامي الامامي الايمن ..! يدروان مع بعضهما مع ثبات في الكفرات الايسر الامامي والايمن الخلفي ..!

جربت السيارة على الطريق كانت جدا رائعة وقيادتها مميزة مع ثبات عالي وعزل ممتاز الى 140 وجيد جدا الى 160 وجيد الى 190 ..!

والمطبات في الفل أقل حدة عن الاستاندر بسبب الهودرليك من واقع تجربة ..!

بالنسبة للبر والله روعة وقوية ..! بس لا يتعلق كفر عندك أهم شي .

أخيرا اشكر مرورك اخي الذي اسعدني وكثيرا .

التعديل الأخير تم بواسطة صوت المطر1 ; 09-09-2010 الساعة 02:40 AM
صوت المطر1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 09-09-2010, 11:38 AM   #10
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية سورينتو
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
المشاركات: 126
معدل تقييم المستوى: 20
سورينتو will become famous soon enoughسورينتو will become famous soon enough
افتراضي

الاخ hon

الرجاء عدم التسرع بالرد وتخطئة الاخرين ,,

التراكشن كنترول موجود في كثير من الجيوب المعروفة القوية كما هو موجود في السيدان ..

وبستعمل في المناطق الصخرية والزلقة واثبت فعاليته بمراحل اكثر من الدفلوك .. صحيح في حال التغريز يفيد الدفلوك لكن التراكشن مفيد ايضا ...

وفي حالة الموهافي السابقة التراكشن يطلع السيارة في اقل جهد ...

لا تروح بعيد السورينتو 2007 جيب حقيقي موجود به نظام التراكشن ويفيد في مثل هذه الحالة .. سيارتي سورينتو 2009 لا يوجد فيها هذا النظام ولكن تجاوز عقبات اكثر من هذه ..

المشكلة ان بعض الناس ينظر لجيوب تويوتا ونيسان وبشوف الانظمة اللي فيها هي الافضل وفي غيرها ما تنفع ..

وعندك الباجيرو وسمعه ملأت الافاق جمع بين النظامين التراكشن كنترول والدفلوك ..

وسيارات اللاندروفر افض الجيوب على الاطلاق فيها نظام التراكشن وشغال بفاعلية تامة .. ولعلك سمعت عن قصة صاحب اللاندكروزر في عمان كان يتبع لاندروفر ومعه اهله وهو واثق من سيارته حتى وصل الللاندروفر لاماكن ما استطاع التويوتا وصولها وتزحلقت السيارة من علو بمن فيها ...

واخيرا النظامان متقاربان وكلها في البر ما تصلح الا في التغريز .. والدفلوك ما يمشي الا على سرعات بطيئة جدا ربما لا تزيد عن 15كلم/س

والذي يميز التراكشن عن الدفلوك قوة العزم التي قد تصل الى الضعف ..

حيث انه في حالة عدم توفر خاصية الدف لوك أو نظام التحكم في الإحتكاك (Traction Control) فإن اي اطار يرتفع عن سطح الأرض او يبدأ في الدوران بسرعة أكبر من الإطار المقابل له فسيذهب العزم عندها كاملا اليه ومنه تعلق السيارة، ولكن عند وجود القفل سيتم توزيع العزم بالتساوي حيث يدور الاطاران بنفس السرعة وبالتالي فان الاطار المحتك بسطح الارض سيتمكن من تخليص السيارة.

وفي حالة وجود التراكشن كنترول، فإن الحساسات تعمل على كبح حركة الاطار - الحر - الذي تزيد سرعته عن الاطار المحتك بالارض ومنه يتحول العزم الى الاطار المقابل وهو الإطار المحتك بالأرض وهذه ميزة لنظام التراكشن حيث يحصل الإطار المحتك بالأرض عزما أعلى من العزم الذي يحصل عليه عند وجود نظام الدف لوك حيث في الأخير يحصل الإطار المحتك بالأرض على نصف العزم فقط والنصف الآخر يبقى في الاطار الحر . ايضا التحكم بالسيارة يكون أفضل في حالة وجود التراكشن حيث ان التحكم بالسيارة يكون صعبا عند تشغيل الدف لوك.

__________________
توقيع مخالف راجع الموضوع

حملة حافظ على توقيعك

الإدارة
سورينتو غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 10-09-2010, 12:49 PM   #11
غير مفعل
 
تاريخ التسجيل: Nov 2009
المشاركات: 480
معدل تقييم المستوى: 0
موهافي1 is a glorious beacon of lightموهافي1 is a glorious beacon of lightموهافي1 is a glorious beacon of lightموهافي1 is a glorious beacon of lightموهافي1 is a glorious beacon of light
افتراضي

^^^^^
هذا هو

هذا اللي نبيه التراكشن مانبي الدفلوك .
موهافي1 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 10-09-2010, 08:21 PM   #12
عضو ذهبي
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 5,225
معدل تقييم المستوى: 39
يــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond repute
افتراضي

اتفق مع اخوي هون الترشكن ماله دخل بالسالفه والتركشن هو وظيفته منع الاطارات من الدوران في الاماكن الزلقه .. مثلا مشيت في شارع مانقول فيه جليد مثلا لان هذا موعندنا :d مثلا نقول شارع فيه زيت محروق ودعست بنزين كذا الكفرات تجلس تدور بوش يعني في مكانها وظيفتة التركشن هنا هو ايقاف دوران الكفرات وجعلها تدور متقطعه وبتوزيع مختلف على الدفع على الكفرات عشان السيارة تمشي

والتركشن اساسا عندي جمس يوكون لما استخدمه بالبر يغرز معاي اما اذا فصلته يمشي زي الحصان

طبعا المشكله الي صارتلك طبيعي تصير بأي جيب مافيه دف لوك لان المشكله هنا مافيه دفلوك :)
__________________
يــزيــد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
النترآ 2010 !! :( ومآتهنيت فيهـآ ..~> آرجو الدخول !! M E S H A L قسم استفسارات الورشة والحوادث المرورية 17 30-08-2010 01:59 AM
شباب فضلاً لا أمرا (أرجو الدخول ) DARK قسم استفسارات سيارات كيا 18 04-08-2010 01:06 AM
أصحاب السوناتا 2011 هل واجهتم هذه المشكلة أبو تميم قسم سيارات السيدان المتوسطة (هيونداي) 17 08-07-2010 04:35 PM
شوفوا الجنوط اللي بموضوعي بكم قيمتها. وبـ كم العكس الخارجي ايسـر..؟ ارجوو الدخول. اكسنت2004 قسم استفسارات الورشة والحوادث المرورية 6 24-12-2009 04:11 PM


الساعة الآن 11:50 PM.


Powered by vBulletin ® Copyright © 2000 - 2019
جميع الحقوق محفوظة لـ منتدى السيارات الكورية