العودة   منتدى السيارات الكورية > الأقسام المسانده > قسم استفسارات الورشة والحوادث المرورية

قسم استفسارات الورشة والحوادث المرورية قسم متخصص بالحوادث المرورية ومشاكل وأعطال السيارات الكورية

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 05-01-2011, 12:13 PM   #1
عضو فضي
 
الصورة الرمزية العضيد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 2,020
معدل تقييم المستوى: 24
العضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to all
افتراضي الطريقة الأمثل لتغيير زيت القير

من المعروف أن الكمية التي يتم تصريفها من سائل القير الأوتوماتيكي عند تغيير السائل، تكون أقل من الكمية الإجمالية داخل القير، والسبب وجود عدة لترات من الزيت محجوزة داخل الطنجرة وبعض مكونات القير.
وقد استفسرنا كثيراً نحن أصحاب سيارات هيونداي من موديل 2006 إلى 2010 عن طريقة للتخلص من كامل السائل. لنعوض بهذا التغيير عن بقاء الفلتر القديم الذي لا سبيل إلى تغييره إلا بفك القير.
ولم نجد إجابة تدلنا على الطريقة المثلى للتخلص من كمية أكبر من السائل. ما عدا طريقة واحدة وهي:
أن تقوم بتصريف السائل بالطريقة التقليدية من الصرة، ثم تضع كمية مماثلة من الزيت المسكوب وإغلاق الصرة، وبعدها تقوم بفك خرطوم زيت القير المتجه إلى مبرد القير، مع تشغيل المحرك نصف دقيقة ليبدأ الزيت في التدفق من الخرطوم.
شخصياً قمت بهذه التجربة، ولم تخرج إلا كمية مماثلة لما خرج من الصرة.
وزيادة في الاطمئنان قمت بفك الصرة بعد انتهاء الخرطوم من قذف السائل، ولم تنزل إلا بضع قطرات من الصرة أسفل الكارتير.

بعد ذلك عرفت أن الغرض من هذه الطريقة استثمار دورة الزيت التي تتحرك باتجاه المبرد لتعودة مرة أخرى لممارسة مهامها في القير. فيكون التغيير من الجهتين لضمان التخلص من السائل القديم بعد دفعه من السائل الجديد اثناء دورة الزيت.
وإن صحت هذه الفكرة ـ وأرجح أنها صحيحة ـ فلِمَ الإصرار على فك خرطوم المبرد ليخرج السائل منه؟.
رغم ما في هذه الطريقة من المعاناة لوجود الخرطوم في مكان حرج أسفل رديتر الماء؟.

كما أنها تشترط إيقاف المحرك قبل توقف الخرطوم عن قذف كامل السائل الذي يمكن قذفه، وبعد تحسس حالة الزيت الخارج من الخرطوم من حيث النظافة، خوفاً من جفاف بعض أجزاء القير لخلوها من الزيت.

الأسهل والأسلم من ذلك، أن تصرف الزيت بالطريقة العادية من الصرة مرتين، وذلك بأن تضع كمية مماثلة لما تم تصريفه، ثم تشغل المحرك على وضع الحياد n لمدة نصف دقيقة (هي نفسها المدة التي يُنصح بها للتصريف من الخرطوم، على افتراض أنها كافية لتصريف الجزء المتبقي من الزيت في نصف دورته من القير إلى المبرد).
ثم تكرار فتح الصرة مرة أخرى وتصريف السائل ثانية وأخيرة، قبل وضع الكمية المماثلة من الزيت.

أعتقد أن هذه افضل طريقة للتخلص من كمية أكبر من سائل القير. وهي أسهل كثيراً وآمن، وأكثر دقة في حساب الكمية، من طريقة فك خرطوم المبرد.
مع التأكيد على أن لا يتجاوز تشغيل المحرك نصف دقيقة بعد التغييير الأول، لضمان مرور المتبقي من الزيت القديم إلى الجزء الذي يمكن تصريفه من الصرة، بحيث لا يعود إلى أبعد من ذلك في مكانه السابق محجوزاً وبعيداً عن منطقة التصريف.

هذا اجتهادي ورأيي في موضوع السائل وفك الخرطوم، استوحيته من الغرض من فك الخرطوم. والإنسان يسعى دائماً إلى التفكير في (العلل) فيما يتلقاه من معلومات، ليعرف أسبابها ومبرراتها، فقد يكون للهدف المنشود أكثر من طريق وطريقة أسلك وأسهل.
العضيد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-01-2011, 02:36 PM   #2
عضو فضي
 
الصورة الرمزية !! علي !!
 
تاريخ التسجيل: Jun 2009
العمر: 11
المشاركات: 2,040
معدل تقييم المستوى: 41
!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute!! علي !! has a reputation beyond repute
افتراضي

تسلم اخوووي العضيد على الفكرة

وجزاك الله خير ...


لى عودة اخرى للموضوع ان شااااء الله
__________________


يا منـزل الآيـات والفرقـان بينـي وبينـك حرمـة القـرآن

إشرح به صدري لمعرفة الهدى واعصم به قلبي من الشيطـان





!! علي !! غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-01-2011, 02:39 PM   #3
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية # أبو سلطان #
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
المشاركات: 353
معدل تقييم المستوى: 19
# أبو سلطان # is on a distinguished road
افتراضي

يعطيك العافية
أخوي أنا قد سألتك عن تغييري لزيت الماكينة أبي اغير الى زيت موتور كرافت وسألتك وش اللزوجة الافضل لسيارتي ( سورينتو 2008 - 3.8 - ) قلت 30-5 و 10-30 ,, بس أبي أعرف وش أركب بالضبط ؟ لأنك حيرتني وهل هو تخليقي ولا نصف تخليقي ؟؟

واسفين تعبناك معنا
# أبو سلطان # غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-01-2011, 02:56 PM   #4
عضو ذهبي
 
الصورة الرمزية معي النترا
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
العمر: 32
المشاركات: 4,817
معدل تقييم المستوى: 38
معي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond reputeمعي النترا has a reputation beyond repute
افتراضي

موضوع مهم , أشكرك ع أجتهادك فيه .,

يعطيك الف عافيه ., :)


__________________


.. .~
معي النترا غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-01-2011, 02:57 PM   #5
عضو فضي
 
الصورة الرمزية العضيد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 2,020
معدل تقييم المستوى: 24
العضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to all
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة !! علي !! مشاهدة المشاركة
تسلم اخوووي العضيد على الفكرة

وجزاك الله خير ...


لى عودة اخرى للموضوع ان شااااء الله
الله يخليك أخ علي.
لا توجد ضمانة بأن هذه الطريقة ستجعل السائل جديداً بنسبة 100%.
أعتقد أن نسبة السائل الجديد تتراوح بين 70 إلى 80%. وهذه نسبة ممتازة مقارنة بالطريقة التقليدية مرة واحدة. كما أنها غير مكلفة لأن زيت القير موتور كرافت فيه نوعين m ب 9 ريال. و v ب 12 ريال.
تشتري 10 علب بسعر 120 ريال. مقابل سائل قير شبه جديد بالكامل.

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة # أبو سلطان # مشاهدة المشاركة
يعطيك العافية
أخوي أنا قد سألتك عن تغييري لزيت الماكينة أبي اغير الى زيت موتور كرافت وسألتك وش اللزوجة الافضل لسيارتي ( سورينتو 2008 - 3.8 - ) قلت 30-5 و 10-30 ,, بس أبي أعرف وش أركب بالضبط ؟ لأنك حيرتني وهل هو تخليقي ولا نصف تخليقي ؟؟

واسفين تعبناك معنا
قلت رأيي يا أبو سلطان. كلها صالحة والأفضل 30-5.
وكلها نصف تخليقية. وكامل تركيبتها متطورة جداً.
العضيد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-01-2011, 09:26 PM   #6
عضو فضي
 
الصورة الرمزية العضيد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 2,020
معدل تقييم المستوى: 24
العضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to all
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة معي النترا مشاهدة المشاركة
موضوع مهم , أشكرك ع أجتهادك فيه .,

يعطيك الف عافيه ., :)
الله يخليك أخ معي النترا. وشكراً لك.
من فوائد هذه الطريقة ـ في حال نجاحها وفعاليتها في تصريف كمية أكبر من السائل القديم وإحلال سائل جديد مكانه ـ أن الكمية الإضافية لن تذهب هدراً.
لأنك مع تغيير 80% تقريباً، تقل أو تزيد قليلاً، لن تكون مضطراً لتغيير سريع لسائل القير كل 30 أو 40 ألف كيلومتر. ويمكنك السير بهذا السائل شبه الجديد إلى 50 ألف كيلومتر أو أكثر، بكل اطمئنان.
العضيد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-01-2011, 10:11 PM   #7
عضو فضي
 
الصورة الرمزية العضيد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 2,020
معدل تقييم المستوى: 24
العضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to all
افتراضي



30 ثانية أخذتها من مدة تشغيل المحرك في هذا المقطع. لكن يلاحظ أنه أضاف 3 لترات في سيارة هوندا، وهي الكمية التي خرجت من الصرة.
أظن المدة تزيد قليلاً حسب كمية السائل الإجمالية للقير. وكمية ما يخرج من الصرة.
في السوناتا استمر في تشغيل المحرك 35 ثانية، وفي الأزيرا 40 ثانية. حسب تقديراتي.
لأن الكمية التي تنزل من الصرة في السوناتا 4.5 لتر تقريباً وفي الأزيرا 5 لتر.
أي أن الجزء من القير الذي يمكن تصريف سائله من الصرة أكبر قليلاً من السيارة في المقطع، ولا خوف من دخوله إلى أماكن مغلقة قبل هذه الثواني.
العضيد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-01-2011, 06:24 PM   #8
عضو فضي
 
الصورة الرمزية العضيد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 2,020
معدل تقييم المستوى: 24
العضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to all
افتراضي

أتوقع أن الوقت المثالي لتشغيل المحرك بعد التغييرة الأولى، هو نفسه الوقت الذي يستغرقه انسكاب السائل من الصرة. صب كامل. وليس الانسكاب الضعيف أو القطرات.
كل ما عليك أن تحسب مدة الصب من الصرة، وبعد إعادة الملء، تشغل المحرك لفترة زمنية مماثلة.
العضيد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-01-2011, 06:33 PM   #9
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية # أبو سلطان #
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
المشاركات: 353
معدل تقييم المستوى: 19
# أبو سلطان # is on a distinguished road
افتراضي

أخوي وين أحصل محل يكون فاهم في هالشغلة مضبوط ؟؟ أخاف أوديها لليمنية يعفسون الشغلة
( يكون في الشرقية )
# أبو سلطان # غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-01-2011, 06:43 PM   #10
عضو فضي
 
الصورة الرمزية العضيد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 2,020
معدل تقييم المستوى: 24
العضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to all
افتراضي

أي مشحمة يا أخ أبو سلطان. حتى لو كان أبو يمن. لكن لا بد تشرح له ماذا تريد وتكون الأمور تحت أنظارك.
لو كان زيتك الحالي خدم 50 ألف كيلو أو أكثر. ستكون تجربة مثيرة، وستؤكد نجاحها من عدمه، بعدما تسكب الزيت ثاني مرة وترى حالته مقارنة بالسائل وهو جديد.
غيّر الزيت الليلة أرجوك. وعلمنا وش صار معك.
استخدم سائل القير فورد موتور كرافت m ب 9 ريال. إذا سيارتك سوناتا خذ لك 10 علب ب 90 ريال.
مبلغ زهيد مع عشر علب، واحتمالات التخلص من كامل أو أكثر السائل القديم.
لأن كل تغييره ستأخذ خمس علب تقريباً (زيت موتور كرافت بالكوارت وليس باللتر. الكوارت أقل قليلاً من اللتر).
تكفى يا بو سلطان. غيّر بهذه الطريقة. واحسب مدة انسكاب الزيت من الصرة، ثم شغل المحرك والقير على n لمدة مماثلة لتلك التي استغرقها انسكاب السائل بقوة من الصرة، ثم أفرغ الصرة مرة أخرى. ثم خلاص ضع 5 علب الثانية.
العضيد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-01-2011, 09:28 PM   #11
عضو مشارك
 
تاريخ التسجيل: Jun 2010
المشاركات: 353
معدل تقييم المستوى: 19
هنووي will become famous soon enoughهنووي will become famous soon enough
افتراضي

اخووي العضيد الله يديك الصحه والعاافيه

يعني اغير زيت للمكينه موتر كرفت ذى ههههههه اخوي لاني شفت لوون اسوود علبته

اممممممممممممممممم سيارتي سوناتا 2011 وانا اغير الزيت كل 5 الاف مع فلتر سوبر جي تي 30/50
هنووي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-01-2011, 09:40 PM   #12
عضو فضي
 
الصورة الرمزية العضيد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 2,020
معدل تقييم المستوى: 24
العضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to allالعضيد is a name known to all
افتراضي

الحديث هنا عن زيت القير. ركّز يا هنووي الله يخليك.
موتور كرافت وفرت كل الزيوت والسوائل.
وعندها زيت مكينة نصف صناعي فائق الجودة. أفضل من سوبر جيتي بكثير.
العضيد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
حل مشكله استجابه القير في السيارات الكوريه .. S.al قسم الصيانة الذاتية والاهتمام بالسيارة 3 09-01-2011 02:39 PM
حل مشكله استجابه القير في السيارات الكوريه .. S.al قسم سيارات السيدان المتوسطة (هيونداي) 8 05-01-2011 08:04 AM


الساعة الآن 03:05 PM.


Powered by vBulletin ® Copyright © 2000 - 2019
جميع الحقوق محفوظة لـ منتدى السيارات الكورية