العودة   منتدى السيارات الكورية > المنتديات الرئيسية > هيونداي > قسم استفسارات سيارات هيونداي

قسم استفسارات سيارات هيونداي خاص بالاستفسارات حول سيارات هيونداي فقط

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 18-02-2011, 11:56 PM   #1
عضو جديد
 
الصورة الرمزية safaac
 
تاريخ التسجيل: Feb 2011
المشاركات: 91
معدل تقييم المستوى: 19
safaac will become famous soon enoughsafaac will become famous soon enough
افتراضي اعبي سيارتي الجديدة بانزين 91 لو 95 ؟؟؟؟؟؟؟؟

قبل ان ابدا الحديث في الموضوع اود ان اشكر جميع المشرفين والاعضاء على هذا المنتدى لما يتمتعون من دراية وخبرة في السيارات واحترام راي الاخرين حتى لو اختلفت وجهات النظر....

وارجو من يقرا هذا الموضوع ان يتمتع برحابة وسعة صدره لو اطلت عليكم الحديث

بعد ان كتبت موضوعي الخاص بانواع الزيوت الطبيعية والصناعية ولما شاهدته من استفادة الاعضاء , قررت ان اتكلم عن موضوع جديد الا وهو البانزبن ذو الاوكتان 91 و95......

طبعا الكل يعرف ان جميع شركات السيارات عندما تنتج فئة جديدة من السيارات تظهر بعض العيوب المصنعية البسيطة على الرغم من التجارب الفنية والعملية , وهذا شئ اعتيادي تعمل الشركة على تلافيه في انتاج الوجبات الاخرى لنفس السنة او تتلافى الاخطاء في موديلات السنوات التي تليها..

وانا اشكر جميع المشرفين والاعضاء اللذين يساهمون في اظهار هذه العيوب وبشكل منطقي سليم مبني على اسس علمية بسيطة , ولكن لاحظت ان قسم من الاعضاء عندما يطرح موضوع معين لبيان فكرة معينة يعتمد فقط على التجربة الشخصية دون الاخذ بنظر الاعتبار الامور الفنية ( العلمية ) البسيطة لتعزيز رايه مما يشوش الفكرة على الاخرين مما يؤدي الى عدم الوصول الى نتائح دقيقة وصحيحة.

اعذروني لو اطلت عليكم , ساتكلم اليوم عن موضوع البانزين( Petrol or gasoline ذو الاوكتان المتغير ....... 87,88,89,90,91.95.98

بعض المعلومات العامة الضرورية لفهم الموضوع
الاتقاد الذاتي : هي درجة الحرارة اللازمة لكي تشتعل بها المادة (صلبة,سائلة,غازية) دون مصدر خارجي مثل االهب او الشرارة .وستقل درجة الحرارة اللازمة لاتقاد المادة كلما زاد الضغط والهواء المحيط بالمادة
ومثال على ذلك الفسفور الذي درجة اتقاده اقل من 25 درجة مئوية ولذلك وجب ابقائه في الماء وعند اخراجه سيحترق فورا دون مصدر خارجي لاحراقه.

.


الرسم اعلاه يوضح المكبس (piston ) وشمعة الاشتعال ومدخل الهواء وخروج غازات العادم بالنسبة لمحرك البانزين على اليمين ومحرك الديزل على اليسار..

شاشرح قليلا عن عمل المحرك ببساطة وبالمصطلحات العامية حتى نفهم عملية الاحتراق وارجو ان تتسع صدوركم اذا اطلت عليكم

محرك البانزين او يدعى محرك الاحتراق ذو الاشواط الاربعة


الشوط الاول :
يتم نزول المكبس الى الاسفل ونتيحة لحدوث تخلل في غرفة الاحتراق سيتم سحب الهواء ممزوجا بالوقود (البانزين) الذي يضخ اما من االنوزل اوياتي ممزوجا من الكاربوريتور, حيث يتم فتح الصمام (Inlet Valve) لدخول المزيج وغلق صمام خروج العادم (الغازات الناجة من الاحتراق) .

الشوط الثاني :
يتم صعود المكبس الى الاعلى بعد غلق صمامي دخول المزيج وخروج غازات العادم بحيث يكبس مزيج الوقود والهواء الى ان يصل المكبس الى اعلى نقطة تسمى بالنقطة الميتة العليا (Upper Dead End Point) ثم يبدا بالنزول عندها يتم صدور الشرارة من البوجيهات _(البلك) فيحدث الانفجار الذي يعمل على دفع الكبس الى الاسفل وهذا الاحتراق المثالي لمزيج الوقود. وبهذا تنتقل الحركة الى دورانية بواسطة ذراع الادارة (Crank Shaft).

الشوط الثالث :
يتم صعود صعود المكبس الى الاعلى بعد ان يغلق صمام دخول المزيج ويفتح صمام خروج الغازات الناتجة من الاحتراق لطرد الغازات الناتجة من الاحتراق .
ثم تعاد العملية من جديد

ناتي الى المهم (الشرح بصورة مبسطة)

في الشوط الثاني عندما يرتفع المكبس الى الاعلى لكبس مزيج الوقود والهواء وقبل وصول المكبس الى النقطة الميتة العليا يحدث الاحتراق قبل صدور الشرارة بسبب الضغط الشديد الذي يؤدي الى انخفاض درجة اتقاد المزيج مما يؤدي الى الاتقاد الذاتي للمزيج , وبهذا سيصبح الكمبس في حيرة من امره فهو يريد الصعود الى الاعلى ليكمل دورته بينما الانفجار يعمل على دفع المكبس الى الاسفل ولكن لايمكن للمكبس الا ان يكمل دورته وذلك بالصعود الى النقطة العيا الميتة ثم النزول الى الاسفل ...اذن سيقفز المكبس الى الاسفل كانه يتعرض الى ضربة بالمطرقة وهذا يسمى بالقرقعة Knocking . مما يؤدي الى انخفاض كفاءة المحرك وتدعى هذه العمية Advanced spark plug ..شرارة القدح المتقدمة..

العملية اعلاه تظر بالمحرك وتعمل على المدى البعيد على تلف البساتن والرنكات Pistons and Rings

كيف يتم معالجة هذه الحالة ؟؟؟؟؟
يتم اضافة مواد الى البانزين تعمل على تاخير سرعة احتراقه أي ايصاله الى درجة اتقاد عالية فلايحترق المزيج الا عند صدور الشرارة من البلك.....

اذن ماهي المواد المضافة التي تعمل على تاخير احتراق مزيج الوقود ؟؟؟؟؟؟؟

انه عدد الاوكتان !!!!!!!! ماهو عدد الاوكتان؟؟؟؟

العدد هو قياس بدون وحدات مبني على مركبين هيدروكاربونيين هما الهبتان الاعتيادي (برافين مشبع) C7H16 له عدد أوكتاني يساوي صفراً والآيزو أوكتان C8H18 له عدد أوكتاني قيمته 100 ويتم الإختبار في محرك خاص. العدد الذي يسمى به البنزين مثلاً 91 او95 أو 98 المحسن هو يمثل نسبة الآيزو اوكتان والباقي هو هبتان...... تضاف للبانزين مواد اخرى منها مركبات الرصاص وحالياً منعت بسبب الحفاظ على البيئة و تضاف ايضاً الملونات.

الان ماهي الزبدة من الكلام اعلاه ؟؟؟؟؟

في الاونة الاخيرة اخذت الشركات المصنعة للمحركات بزيادة نسبة انضغاط محركتها فاصبحت النسب مثلا 10:5:1 للكامري او للسوناتا 11:3:1 ( موضوع النسب يحتاج الى موضوع على حدة لشرحه)أي ان المكبس يعمل على كبس مزيج الوقود الى درجة عالية ولاينفجر(وذلك باضافة الاوكتان بدرجة 87,89 بالنسبة للسيارات الامريكية القديمة ) الاعند صدور الشرارة من البلك وكلما تاخر تفجير المزيج (باضافة عدد اوكتان اعلى 91,95,98 بالنسبة للسيارات الحديثة) زادت كفاءة المحرك وحسب النسبة المصممة من قبل الشركة...

لازلنا لم نحصل على الزبدة ...هل اعبي بانزين ذو اوكتان 91 ام 95 ؟؟؟؟

يعتمد ذلك على توصيات الشركة المصنعة فاذا كان المذكور في الكاتلوك بانزين 91 ...فلا فائدة من تعبئة بانزين ذو اوكتان اعلى لانه لم يعمل على زيادة كفاءة المحرك المصمم على البانزين ذو الاوكتان 91 !!!!!!!

ماذا يحدث لو اعبي بانزين ذو اوكتان 95 !!!!

في السيارات الحديثة لن يحدث زيادة في كفاءة المحرك ولن يمكن ملاحظة التحسن البسيط جدا جدا جدا .....لماذا ؟؟؟؟

لان السيارات الحديثة بها نظام يتم كتابته على بدن السيارة او المحرك كما في الكامري او الالنترا .. ومعظم السيارات الحديثة , فما هو هذا النظام !!!!!!

انه نظام VVT-I Variable Valve Timing with Intelligence نظام توقيت الصمامات الذكي ....هذا النظام يعمل على تغير توقيت الاحتراق اليكترونيا بما يتناسب ونوع الاوكتان الموجود في الوقود ...

ولهذا السبب لايمكن ان تتحسس التغير في كفاءة المحرك لانه يعمل على تغير توقت الاشتعال للحصول على اعلى كفاءة ولهذا لن تحس بالفرق بين بانزين ذو اوكتان 91 او 95 ..

ملاحظة::: هذا النظام يعمل ضمن مدى معين من تغير توقيت الاشتعال... .فمثلا لايمكنه من تغير توقيت اشتعال البانزين ذو اوكتان 87 لجعل المحرك يعمل بنفس كفاءة الاوكتان 95 اذا كان المحرك مصمما على العمل ضمن الاوكتان 95...

رب سائل يقول انا قد ملئت سيارتي بانزين ذو اوكتان 95 وزادت كفاءتها فهل هذا الكلام صحيح !!!!!!
يمكن ان يحث هذا في السيارات القديمة التي لها نسبة انضغاط لمحركاتها اقل من السيارات الحديثة ولا تحتوي على نظام VVT-I وعند استعماله الاوكتان العالي سيعمل على تاخير الاشتعال للوصول الى كفاءة اعلى بقليل من المعتاد وخصوصا عندما تكون محركات هذه السيارات ملوثة بالكاربونات المترسبة على المكابس التي تعمل على زيادة الاشتعال المبكر قبل الوصول الى الكفاءة المثلى وعند استعمال الاوكتان الأعلى سيؤخر من الاشتعال لزيادة الكفاء ة ..وهنا سنلاحظ زيادة نسبية في كفاءة المحرك...

.......... اذن لايمكن للسيارات الحديثة والحاوية على الأنظمة الجديدة من الاستفادة من استخدام البانزين ذو الاوكتان الاعلى من التصميم سوى.. هدر للمال ...هذا علم غير قابل للنقاش حاليا !

...ومن لديه اعتراض على ذلك يراسل شركات السيارات !!!

ماحوظة اخيرة : ان زيادة نسبة الاوكتان للوصول الى الحد الاعلى من تاخير الانفجار تنتج عنه غازات اقلل ضررا للبيئة بسبب الاحتراق التام لمزيج الوقود .وهذا ماتسعى له الولايات المتحدة الامريكية في سياراتها المنتجة حاليا باستخدام (اوكتان 98) .

واخيرا لقد اطلت عليكم الشرح .لكن اتمنى ان تستفيدو لتقررو بصورة صحيحة وعلمية ماهو البانزين المناسب لسيارتك.......

المهندس
صفاء صفو
safaac غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-02-2011, 12:35 AM   #2
عضو نشيط
 
الصورة الرمزية صدى الخيال
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
المشاركات: 672
معدل تقييم المستوى: 22
صدى الخيال is a glorious beacon of lightصدى الخيال is a glorious beacon of lightصدى الخيال is a glorious beacon of lightصدى الخيال is a glorious beacon of lightصدى الخيال is a glorious beacon of lightصدى الخيال is a glorious beacon of light
افتراضي

الله يعطيك تاف الف عافية على الشرح الرائع

وفعلا كلام وافي جدا عن البنزين ودرجة الاوكتان به

بانتظار جديدك المبدع والمميز

دمت بحفظ الرحمن
صدى الخيال غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-02-2011, 12:49 AM   #3
عضو فضي
 
الصورة الرمزية S.al
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
العمر: 30
المشاركات: 2,518
معدل تقييم المستوى: 27
S.al is just really niceS.al is just really niceS.al is just really niceS.al is just really niceS.al is just really nice
افتراضي

يالله اخي صفاء لجعتني
لــ2006 في دارسه
عموما الله يعطيك العافيه

او الزبدة كل سيارتنا تقبل النزين بنوعيه 91 -95
اللي يريد يعبي 91 مقبول
واللي يريد يعبي 95 لقله الانبعات الغازيه يعنبي كل الطرق تؤدي الى روما

في سيارتي كل ماابعي 91 تصلح مشاكل ..
S.al غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-02-2011, 04:22 AM   #4
عضو فضي
 
الصورة الرمزية بو حــسن4961
 
تاريخ التسجيل: Sep 2010
المشاركات: 1,952
معدل تقييم المستوى: 23
بو حــسن4961 is a splendid one to beholdبو حــسن4961 is a splendid one to beholdبو حــسن4961 is a splendid one to beholdبو حــسن4961 is a splendid one to beholdبو حــسن4961 is a splendid one to beholdبو حــسن4961 is a splendid one to beholdبو حــسن4961 is a splendid one to beholdبو حــسن4961 is a splendid one to behold
افتراضي

يعطيك الف الف الف عافيه اخوي

بيض الله وجهك >>>>>>>>>ذكرتني بثنويه الصناعيه بشرحك (النقطه الميته العليا)

سبق وطرحت هذا الموضوع وفيه شرح وتجارب علميه ولاكن لاجدوى لهسه البعض مصر ان 95 افضل لاداء محركاتهم

http://www.koreanbeast.com/showthread.php?t=18955

واعتقد بعد هذا الشرح العلمي اتمنى مايجي احد ويقول

-في الكتلوج 91 وانا بعبي 95 لاني جربته وهو الاحسن بنضري

على العموم تقبل مروري صاحب الموضوع كفيت ووفيت وننتضر جديدك
__________________
بو حــسن4961 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-02-2011, 08:20 AM   #5
عضو جديد
 
الصورة الرمزية safaac
 
تاريخ التسجيل: Feb 2011
المشاركات: 91
معدل تقييم المستوى: 19
safaac will become famous soon enoughsafaac will become famous soon enough
افتراضي

اخي العزيز سوسو كلامكصحيح 100% الا ان قسم من السيارات الحديثة بها بعض المشاكل من حيث مضخة او مصفي الوقود او مصفي الهواء او الكيبلات المؤدية للبلكات او انسدادات بسيطة في نوزلات ضخ البانزين وماغير ذلك ....فعند اضافة الوقود ذو اوكتان 95 فانه يعالج ويغطي على العيوب المذكورة اعلاه ...وبخلافه فهو هدر للمال لكن قسم من الناس تستمر بالعناد (وخصوصا اللي جيبة مليان )
safaac غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-02-2011, 08:24 AM   #6
عضو جديد
 
الصورة الرمزية safaac
 
تاريخ التسجيل: Feb 2011
المشاركات: 91
معدل تقييم المستوى: 19
safaac will become famous soon enoughsafaac will become famous soon enough
افتراضي

السيد مشرف القسم المحترم:
ارجو تثبت الموضوع اعلاه ليستفاد منه الاعضاء بصورة صحيحة ...ولكم جزيل الشكر
safaac غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 30-04-2011, 01:45 PM   #7
عضو فضي
 
الصورة الرمزية S.al
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
العمر: 30
المشاركات: 2,518
معدل تقييم المستوى: 27
S.al is just really niceS.al is just really niceS.al is just really niceS.al is just really niceS.al is just really nice
افتراضي

موفقين انشاء الله
S.al غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 01-05-2011, 01:14 AM   #8
عضو مميز
 
الصورة الرمزية ابوالروم
 
تاريخ التسجيل: Oct 2010
المشاركات: 1,242
معدل تقييم المستوى: 22
ابوالروم is just really niceابوالروم is just really niceابوالروم is just really niceابوالروم is just really nice
افتراضي

موضوع بهذه الاهميه لا توجد ردود لأسف لو ركبت زنون و نزلت موضوع فيه الردود تكون بـالجمله ,,,

على العموم الله يعطيك العافيه و مشكور ما قصرت ,,

وسؤالي في اغلب الكتلوجات لا ينصح بالنص على استخدام شي معين ,

مثلا السيارات الامريكيه غالبا تكتب استخدم بنزين 87 و اعلى ,

والسوناتا اعتقد مكتوب 91 او اعلى .

لماذا لا يتم تحديد رقم معين ؟ اذا كان معلوم لديهم بأن السعوديه و الخليج لديهم 91 و 95 و 97 ( لا يوجد في السعوديه ) .

بالتوفيق ان شاء الله ...

وانا مع تثبيت الموضوع....
__________________



برنامج مفيد جدا للـعد
http://www.ibtesama.com/vb/urls.php?...p.com/e-seb7a/
ابوالروم غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
صور سيارتي الجديدة maxima << معليش خنتكم + المواصفات majed قسم صور سيارات الأعضاء 12 09-01-2011 06:16 AM


الساعة الآن 08:13 PM.


Powered by vBulletin ® Copyright © 2000 - 2020
جميع الحقوق محفوظة لـ منتدى السيارات الكورية