12-03-2011, 09:22 PM
|
#1
|
|
عضو ذهبي
تاريخ التسجيل: Oct 2009
المشاركات: 3,404
معدل تقييم المستوى: 26
|
هيونداى تطلق اكسنت 2011 هاتش باك الجديدة كلياً
يبدوا أن الأمور بدأت فى إتخاذ مساراً جديداً فى مستقبل طراز اكسنت بجيله الجديد كلياً ، السيارة التى كانت تسوق بنفس الشكل ولكن بإسمين مختلفين هما فيرنا وأكسنت مع إختلاف الأسواق بدأت كلاً منهما فى إتخاذ درب منفصل ولو حتى بنسبة بسيطة للغاية ، فمن بعد إطلاق هيونداى لنسخة فيرنا سيدان من الجيل الجديد فى معرض بكين 2010 بشكل يبدو أنه سيكون حصرى للسوق الصينى فقط ، اشاحت الستار عن نسخة سولارى الروسية التى توقعنا انها متغيرة شكلياً لأنها نسخة روسية ، ثم بدأت الأمور فى الوضوح أكثر فأكثر بعد إطلاق السيارة فى الشرق الأوسط بإسم أكسنت حامله معها نفس شكلها فى روسيا ثم انطلقت مؤخراً فى السوق المصرى بإسم هيونداى اكسنت RB ، على أى حال إلى الأن لم تسوق تلك السيارة بإسم فيرنا إلا فى السوق الصينى فقط وربما تصل بنفس الإسم للسوق الهندى أيضاً .
وبنفس المنهج كشفت هيونداى عن نسختين مختلفتين من طراز الهاتش باك من تلك السيارة مره حاملاً إسم فيرنا ومخصص إلى الأن للسوق الصينى ، ومره جديدة بإسم أكسنت لباقى الأسواق بشكل مختلف قليلاً ولكن بنفس المواصفات .
اكسنت هاتش باك الجديدة إنطلقت رسمياً فى معرض مونتريال بكندا حاملة معها نموذجاً جديداً من جودة التصميم واناقة الأسلوب الذى إعتمدته الشركة الكورية فى طرازاتها الأخيرة كلها والمعروف بإسم النحت الإنسيابى ، فهى ستنال مقدمة طراز أكسنت مع خلفية جديدة تتشابه إلى حد بعيد مع طراز هيونداى I30 الأنيق .
لكن تحت غطاء المحرك سيختلف الأمر وبصورة مفاجأه فلقد طرحت هيونداى أكسنت الهاتش باك الجديد بمحرك الجيل الجديد من النترا وهو محرك رباعى الإسطوانات بسعة 1.6 لتر وبقوة رسمية تبلغ 138 حصان ” حسب بيان الشركة فى كندا ” والمدهش انه يستهلك 4.7 لتراً من الوقود على الطرق السريعة وهو ما يوازى 50 ميلاً للجالون الأمريكى وهو معدل هائل قياساً بقوة المحرك .
ولم تقف الأمور هنا فقط بل قدمت هيونداى كندا أكسنت الجديدة سواء السيدان أو الهاتش باك بناقلى حركة جديدين كلياً الأول ناقل يدوى التحكم بست نسب أمامية والثانى اوتوماتيكى التحكم بنفس عدد النسب ، فى حين ستأتى السيارة بقائمة رائعة من تجهيزات الأمان تتضمن ستة وسائد هوائية بصفة أساسية مع نظام كبح فعال بأقراص مهواه فى الأمام وأقراص مصمته فى الخلف مع نظام منع غلق المكابح ABS ونظام توزيع قوة الكبح EBD ونظام مساعد كبح الطوارئ ، نظام التحكم فى قوة الجر TCS نظام التحكم الديناميكى فى الثبات ECS النظام المرن للتحكم فى المركبة VSM وبالطبع أحزمة أمان متطورة .
بالطبع مواصفات مذهله ولكنها تكتمل بقائمة متخمة من التجهيزات مع مشغل إسطوانات CD مع مداخل لأنطمة الترفية ، وعدد 4 مكبرات للصوت ، ولراغبى متعه صوتية أكبر قدمت لهم هيونداى نظام صوتى بقوة 172 وات وستة مكبرات للصوت مع نظام توصيل لاسلكى بتقنية البلوتوث وتحكم من عجلة القيادة ، ايضاً ستُقدم أكسنت الجديدة بمثبت سرعة ، مقعد أمامى بستة وضعيات متغيرة ومزود بمكيفات ، فتحة سقف وباقى التجهيزات الأساسية .
__________________
... HG 330 ...
|
|
|
المواضيع المتشابهه
العرض العادي
