العودة   منتدى السيارات الكورية > الأقسام المسانده > قسم استفسارات الورشة والحوادث المرورية

قسم استفسارات الورشة والحوادث المرورية قسم متخصص بالحوادث المرورية ومشاكل وأعطال السيارات الكورية

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 10-12-2009, 02:16 PM   #1
عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 1,339
معدل تقييم المستوى: 24
asomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to behold
افتراضي مشكلة حيرت الميكانيكيين

عندي مشكلة في اتش ون موديل 2006
اكون ماشي بالسيارة تمام بعدها بفترة ترتفع الحرارة لاكثر من النص بشوية والمكيف يصير حار (قبل فترة كان نفس الشي بس بدون ما ترتفع الحرارة) بعد ما المكيف يصير حار لفترة ترجع الحرارة طبيعية ويرجع المكيف يبرد

رحت الوكالة ودفعت 2000 ريال عشان يغيرووا المكينة حقت المروحتين مع كلتش المروحة

ولازالت نفس المشكلة

اليوم كلموني ويقولو ا رأٍس المكينة خربان (يعني توضيب قريب 6000 ريال ) واخاف ان المشكلة تكون شي بسيط وهما ماهم عارفين شي
asomi غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 10-12-2009, 02:48 PM   #2
عضو فضي
 
الصورة الرمزية B a S e M
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,863
معدل تقييم المستوى: 27
B a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant futureB a S e M has a brilliant future
افتراضي

الله يكون بعونك ،،


انا صارت لي مشكله على سيارتي القديمه وطلعت المشكله من المروحه
B a S e M غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 10-12-2009, 08:08 PM   #3
عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 1,339
معدل تقييم المستوى: 24
asomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to behold
افتراضي

مشكزر يا باسم على الرد ونشوف ايش اخرتها:(
asomi غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 10-12-2009, 11:04 PM   #4
ضيف
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
المشاركات: 16
معدل تقييم المستوى: 20
الوعلان is on a distinguished road
افتراضي

اسباب الحرارة :

اذا السيارة واقفة وترتفع الحرارة والمكيف ما عاد يبرد واذا مشيت تنخفض الحرارة

هذي المراوح

اذا السيارة واقفة ما فيها حرارة والمكيف يبرد واذا مشيت ترتفع الحرارة ولا يبرد المكيف

هذا رأس المكينة

باختصار مشكلة الحرارة واحد من الأسباب الآتية :
1- مروحة المكينة او مروحة المكيف
2- الاديتر
3- طرمبة الماء
4- بلف ماء الحرارة او الحساس
5 - رأس المكينة
الوعلان غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 10-12-2009, 11:19 PM   #5
عضو نشيط
 
تاريخ التسجيل: Nov 2008
المشاركات: 1,041
معدل تقييم المستوى: 25
العادل is a name known to allالعادل is a name known to allالعادل is a name known to allالعادل is a name known to allالعادل is a name known to allالعادل is a name known to all
افتراضي

الله يعينك يا رب ووافنا بالاخبار وش يصير معاك
العادل غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-12-2009, 12:30 AM   #6
عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 1,339
معدل تقييم المستوى: 24
asomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to behold
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الوعلان مشاهدة المشاركة
اسباب الحرارة :

اذا السيارة واقفة وترتفع الحرارة والمكيف ما عاد يبرد واذا مشيت تنخفض الحرارة

هذي المراوح

اذا السيارة واقفة ما فيها حرارة والمكيف يبرد واذا مشيت ترتفع الحرارة ولا يبرد المكيف

هذا رأس المكينة

باختصار مشكلة الحرارة واحد من الأسباب الآتية :
1- مروحة المكينة او مروحة المكيف
2- الاديتر
3- طرمبة الماء
4- بلف ماء الحرارة او الحساس
5 - رأس المكينة
ما اعرف كيف اذا كانت السيارة واقفة تسخن ولا لأ بس اذا مشيت فترة تسخن فوق النصف بشوية وبعدها يفصل المكيف حتى ترجع الحرارة طبيعية ثم يبرد المكيف

طيب ايش اسباب خراب راس المكينة ؟
انا اللي اعرفه ان اذا مشيت على السيارة وهي ساخنة لاعلى شي تخرب رؤووس المكينة

انا خايف ان الميكانيكي خلى السيارة تسخن وهو السبب في خراب راس المكينة .
لأني كنت اول ما ترتفع الحرارة النص اطفي السيارة اما الميكانيكي يقلي خليها نشوف الى اي حد توصل الحرارة وهل هي تثبت في مكان معين ام الحرارة في استمرار
asomi غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-12-2009, 12:45 AM   #7
المؤسس والمدير العام
 
الصورة الرمزية محمد الخلاوي
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 6,949
معدل تقييم المستوى: 100
محمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond repute
افتراضي

^^^

حركة الميكانيكي غلط لكن ماأعتقد تأثر من أول مرة

على العموم مشكلتك ماأتوقع راس مكينة

لو عندك مشكلة في راس المكينة تكون الحرارة دائما مرتفعة

أتوقع منظم تشغيل المروحة زي ماصار عندي في الأزيرا وتحس معها إن المكيف يصير رطوبه وبعدين مع المشي يبرد وتنزل الحرارة والمنظم يكون مزاجي مره يشتغل ومره يطفي إلى أن يضرب تماما أو تكون المروحة معلقة زي ماصار لأبو خميس

على العموم أنا أستبعد تماما إنها تكون راس مكينة وأنا مريت بمشكلة راس المكينة الحرارة كانت دائما مرتفعه واقف أو ماشي مطفي المكيف أو مشغله ،، ولو راس مكينه شغلتها ماتوصل 6000 ريال إلا إذا استفحل وضرب أجزاء أخرى مع الحرارة ،،

لو توضح لنا شي لاحظته على السيارة قبل المشكلة ؟؟
__________________
حسابي في تويتر :

https://twitter.com/MKhalawi

حسابي في فيسبوك :

www.facebook.com/mohammed.alkhalawi

حسابي في الانستقرام :


http://i.instagram.com/m_alkhalawi/

محمد الخلاوي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-12-2009, 01:05 AM   #8
عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 1,339
معدل تقييم المستوى: 24
asomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to behold
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد الخلاوي مشاهدة المشاركة
^^^

حركة الميكانيكي غلط لكن ماأعتقد تأثر من أول مرة

على العموم مشكلتك ماأتوقع راس مكينة

لو عندك مشكلة في راس المكينة تكون الحرارة دائما مرتفعة

أتوقع منظم تشغيل المروحة زي ماصار عندي في الأزيرا وتحس معها إن المكيف يصير رطوبه وبعدين مع المشي يبرد وتنزل الحرارة والمنظم يكون مزاجي مره يشتغل ومره يطفي إلى أن يضرب تماما أو تكون المروحة معلقة زي ماصار لأبو خميس

على العموم أنا أستبعد تماما إنها تكون راس مكينة وأنا مريت بمشكلة راس المكينة الحرارة كانت دائما مرتفعه واقف أو ماشي مطفي المكيف أو مشغله ،، ولو راس مكينه شغلتها ماتوصل 6000 ريال إلا إذا استفحل وضرب أجزاء أخرى مع الحرارة ،،

لو توضح لنا شي لاحظته على السيارة قبل المشكلة ؟؟
مشكور يا محمد
انا غيرت المروحتين وكلتش المروح(هل الكلتش هو المنظم؟) ونفس مشكلتك في المكيف تحس رطوبة وكأن الهواء خراجي وبعدها يرجع

والله مني قادر اتذكر اذا في فرق ولا لأ لأن السيارة دائما مع السواق ولا استعملها الا في النادر

بس افتكر ان اول مرة ارتفعت الحرارة عبيت موية رديتر تقريبا 2.5 لتر
asomi غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-12-2009, 01:16 AM   #9
المؤسس والمدير العام
 
الصورة الرمزية محمد الخلاوي
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 6,949
معدل تقييم المستوى: 100
محمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond reputeمحمد الخلاوي has a reputation beyond repute
افتراضي

^^^

طيب شوف الراديتر فيه زيت ؟؟ لو راس بيخلط زيت

المنظم عير الكلتش وما أتوقع فيه كلتش مروحة في السيارات الجديدة ( يمكن غلطان بس مجرد توقع ) لأن مراوح السيارات الجديدة بلاستك وتجي كاملة ماتجي مفرقه

المنظم قطعه تجي تحت الشمعة اليسرى الأمامية

تركيبه صعب وياخذ وقت وسعرها أكثر من 700 ريال
أنا أخذت حقت سوناتا 6 سلندر وغيرتها اونتهى الموضوع

افحصها كمبيوتر وريح بالك
__________________
حسابي في تويتر :

https://twitter.com/MKhalawi

حسابي في فيسبوك :

www.facebook.com/mohammed.alkhalawi

حسابي في الانستقرام :


http://i.instagram.com/m_alkhalawi/

محمد الخلاوي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-12-2009, 01:23 AM   #10
عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 1,339
معدل تقييم المستوى: 24
asomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to behold
افتراضي

^^^^^^^^^^^
الله يعطيك العافية
انا ماغيرت المروحة كاملة غيرت مكينة المروحتين على كلام الوكالة

معليش تعبتك معايا بس عندي اخر سؤال هل يبان في فحص الكمبيوتر اذا كان المنظم خربان و ايش الاشياء اللي تبان في فحص الكمبيوتر؟

التعديل الأخير تم بواسطة asomi ; 11-12-2009 الساعة 02:09 AM
asomi غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-12-2009, 04:01 AM   #11
عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Apr 2009
المشاركات: 1,357
معدل تقييم المستوى: 26
ا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond reputeا ك هـ has a reputation beyond repute
افتراضي

المعذرة على تأخر الرد .. :)

---------

1 / بالنسبة للمشكلة عندك ، فهي طالما ترجع تبرد من جديد فماهي من رأس المكينة في الغالب ..

إلا إذا كان الرأس عندك مشكلته خفيفة جداً ..

أحياناً تكون المشكلة في الرأس إن وجه الرأس نسم ويحتاج تغيير ، وأحياناً تكون وصلت حرارة للمكينة عالية جداً ( عند علامة H ) وتسببت بتعرجات خفيفة في رأس المكينة فتحتاج إلى خرط حتى ترجع إلى وضعها الطبيعي ..

ويصاحب المشكلة في معظم الحالات تهريب زيت مكينة إلى ماء اللديتر ، ويتحول لون ما ء اللديتر إلى اللون الترابي ..

وبالتالي فإذا كانت المشكلة خفيفة فتكلفتها خفيفة أيضاً (( ما تتجاوز 1000 ريال )) ..

وعموماً لو زادت ما تزيد كثير ، والمبلغ اللي قالوا لك عليه غالي جداً لو المشكلة - فقط - رأس المكينة ..

إلا إذا يبغوك تشتري رأس جديد .. ؟!

2 / أعتقد المشكلة متعلقة بنظام التبريد عندك ، وفي الغالب في بلف المروحة أو المنظم اللي قال عنه الأخ محمد ..

وهو بلف يكون طرفه موصول بماء اللديتر لمعرفة درجة حرارة الماء ...

وعند وصول حرارة الماء - الناتجة عن حرارة المكينة - إلى درجة حرارة عالية ( في الغالب 85 درجة مئوية ) يوجه هذا البلف المراوح للعمل لتخفيف الحرارة ..

فقد يخرب هذا البلف بالكلية ، وقد يكون خرابه على هيئة تأخير في سرعة عمل المراوح ، فتعمل على حرارة أعلى من الطبيعي ( 100 درجة مثلاً )) ..

وخلال فترة ارتفاع الحرارة إلى 100 ، وقبل أن تعمل المراوح بشكل طبيعي يقوم الكومبيوتر في السيارة بفصل كومبروسر المكيف عن العمل لحين نزول درجة الحرارة ..

طريقة الحل : تغيير هذا المنظم أو البلف ، وهو غير الكلتش ، وهو خارج مكينة المروحة ..

لكن للتأكد هل المشكلة منه أو لا قم بالآتي :

إذا اشتغلت السيارة ووصلت الحرارة إلى المستوى الطبيعي افصل المكيف - واستمتع بالجو الخارجي :p - وامشي بالسيارة وبمجرد أن ترتفع الحرارة درجة واحدة ، انزل وافتح الكبوت وتأكد هل المروحة تعمل أم لا ؟؟

إذا كانت تعمل فالمشكلة لسيت من البلف ، أما إذا تأخر عمل المروحة إلى ما بعدها حتى ترتفع الحرارة أكثر فالمشكلة من المنظم ..

والسيارات المزودة بمروحة واحدة فقط ، يكون للمروحة سرعتين ، سرعة منخفضة تعمل بها عندما يعمل كومبروسر المكيف ..

والسرعة القصوى تعمل مع بلف المروحة ..

فقد تكون المشكلة عندك أن المروحة تعمل على سرعة واحدة فقط ، وهي من المنظم أيضاً في الغالب ..

والكشف على المنظم بالكومبيوتر سهل ، ويبين المشكلة إذا كانت كهربائية لأن الجهاز يكشف على الحساسات الكهربائية فقط ، وليس كل شيء ..

وهناك احتمال أن المشكلة سدد في اللديتر .. ويحتاج إلى تسييخ ..

س : إذا ارتفعت الحرارة ووقفت السيارة والمحرك لا يزال يعمل هل تستمر بالصعود إلى H ، أو تقف عند حد معين ثم تنزل من جديد ؟؟؟

إجابة السؤال فيها حل المشكلة ..

أخوك : أبو معاذ
ا ك هـ غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 12-12-2009, 01:14 PM   #12
عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Feb 2009
المشاركات: 1,339
معدل تقييم المستوى: 24
asomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to beholdasomi is a splendid one to behold
افتراضي

مشكور يا ابو معاذ لشرحك التفصيلي والله يجعله في موازين حسناتك

اجابة سؤالك س : إذا ارتفعت الحرارة ووقفت السيارة والمحرك لا يزال يعمل هل تستمر بالصعود إلى H ، أو تقف عند حد معين ثم تنزل من جديد ؟؟؟
تقف عند حد معين ثم تنزل من جديد

بعض المعلومات:
السيارة عندي فيها مروحتين
اذا ما شغلت المكيف ما ترتفع الحرارة
في الشركة السعر مو اكيد لان هذا سعر توضيب كامل وانا رحت والدوام منتهي
ما اقدر اتأكد اذا موية الرديتر اختلطت بزيت لان موية الرديتر عندي مزيج من الماء الاخضر والماء الاحمر = لون ترابي:D
في مرة كنت احسب انو نقص فريون لانه كان بدون ارتفاع حرارة ورحت عند محل وعبا فريون وما ادري ايش سوى في السيارة وطلع دخان قريب من اللون الازرق من الشكامن ورائحته خانقة

اول مرة ارتفعت عندي الحرارة (للنصف)عبيت موية رديتر تقريبا 2.5 لتر
asomi غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
مشكلة صوت abdullah قسم استفسارات الورشة والحوادث المرورية 8 23-10-2009 09:55 AM
مشكلة بدر قسم استفسارات الورشة والحوادث المرورية 5 19-10-2009 11:42 AM
هل التشميع يخرب القزاز aBu Shay3 قسم الاكسسوارات والسيارات المعدلة 5 09-07-2009 08:53 AM
شباب انا في حيرة من أمري fahad10 قسم استفسارات الورشة والحوادث المرورية 11 25-05-2009 12:48 AM


الساعة الآن 12:48 AM.


Powered by vBulletin ® Copyright © 2000 - 2019
جميع الحقوق محفوظة لـ منتدى السيارات الكورية