العودة   منتدى السيارات الكورية > المنتديات الرئيسية > هيونداي > قسم سيارات السيدان الصغيرة (هيونداي)

قسم سيارات السيدان الصغيرة (هيونداي) إلنترا - أكسنت

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 04-02-2010, 05:56 PM   #1
عضو ذهبي
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 5,225
معدل تقييم المستوى: 39
يــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond repute
افتراضي مــقــارنــه بــيـن هــونــداي الــنــتــرا وكــيــا ســيــراتــو

بسم الله الرحمن الرحيم ,,,






هذه مقارنة تضم أكثر السيارات الكورية مبيعاً في أسواق الشرق الأوسط وفي فئة سيارات سيدان الصغيرة، وتشهد الكثير من أسواق الشرق الأوسط وخاصة بلاد الشام مبيعات كبيرة جداً لهاتين السيارتين واللتين يمكن اعتبارهما بمثابة وجهين لعملة واحدة. فكلتا الشركتين تنضويان تحت مجموعة هيونداي، كما تتشارك كلتا السيارتين بالتجهيزات الميكانيكية الأساسية شأن المحرك.
وبينما يتوفر لـ أفانته علبة تروس آلية رباعية النسب فإن سيراتو تتميز عنها بأن هذه العلبة الآلية يمكن التحكم بنسبها يدوياً عبر نظام تبترونيك. ولعل هذا يؤكد على توجه مجموعة هيونداي نحو جعل سيارات كيا تتحلى بنفحة رياضية أكثر ظهوراً مع التركيز على نفحة الراحة لدى هيونداي.
وتنافس هاتين السيارتين أيضاً جديدة شيفروليه وهي "كروز" والتي تسوق أيضاً تحت اسم دايوو لاسيتي، إلا أننا لم نقد بإدراجها في هذه المقارنة كونها لم تكتسح الأسواق شأن سيارتي هذه المقارنة. وتنتمي هذه السيارات كما ذكرنا إلى فئة سيارات سيدان الصغيرة والتي تتحلى بسعر مقبول ومناسب لمن يجدون سعر اليابانيات والأوروبيات في هذه الفئة بعيداً عن متناولهم.

الان من الخارج :






تحاول هيونداي مع النترا أن تعود بسيارتها إلى الجيل الشاب وهو أمر ليس بالسهل أبداً في سوق تتنافس فيه الكثير من السيارات الحديثة في هذه الفئة، إذ أن بناء سيارة جديدة يحتاج إلى جهد كافٍ، إلا أن إقناع الزبائن بشراء هذه السيارة يحتاج إلى الجهد الأكبر وخاصة الجيل الشاب. ولقد تم تصميم هذه السيارة بواسطة الفريق الأمريكي لـ هيونداي والمتمركز في كاليفورنيا وهي تبدو أجمل من الجيل السابق كما أنها ذات أبعاد أكبر بشكل عام الأمر الذي انعكس إيجابياً على المساحات الداخلية المتوفرة داخل المقصورة بالإضافة إلى حيز التحميل المتوفر في صندوق الأمتعة. وبدت المقاعد مريحة وتوفر الهدوء على السرعات العالية.
وبالمقارنة مع جيلها السابق فإن ألنترا أكثر ارتفاعاً من السابقة بواقع 5.5 سم وأرض منها بواقع 5 سم، كما أن قاعدة عجلاتها باتت أطول بواقع 4 سم، إلا أنها رغم كل هذه التعديلات لا تزال تلك السيارة العادية التصميم والتي لن تدير رؤوس من تمر بجانبهم. كما تمت العناية بتصميم وصنع السيارة بشكل كبير لدرجة بدا مظهرها خالياً من أية شقوق، فالخطوط في المقدمة والمؤخرة محكمة جداً لدرجة يبدو معها هيكل السيارة وكأنه مصنوع من قطعة واحدة، ولكن ما أن تمعن النظر سوف تكتشف أيضاً أن الجودة ظاهرة هي الأخرى من خلال عملية الإطباق السلسة والناعمة للأبواب.







خضع تصميم مقدمة سيراتو لمبدأ "البساطة تولد الجمال" فرغم أنها لا تحتوي أية ابتكارات تصميمية خلابة إلا أنها تتحلى بجمالية وجاذبية قلما نجدهما في سيارة كورية، ويتجلى ذلك في شبك المقدمة المستطيل والبسيط جداً، ثم في المصابيح ذات السماكة المتفاوتة، وأخيراً يأتي الصادم الأمامي ليواكب تلك الخطوط ويتناسق معها بشكل محبب جداً، كما أنه يمتد نحو الأسفل بمنتهى الأناقة مع ثلاث فتحات للتهوية ومصابيح للضباب على جانبيه.
أما من الجانب، فأول ما يلفت النظر هو الأناقة والرشاقة الواضحتين للسيارة، كما أن تداخل المصابيح الأمامية مع الرفاريف الجانبية يوحي بانتماء السيارة إلى فئة السيارات ذات الطابع الرياضي، وينحدر خط النوافذ باتجاه الأمام مؤكداً على الناحية السابقة. أما خط السقف فبدا انحداره غاية في الأناقة مع ميول كبير للواجهة الزجاجية الخلفية والذي من شأنه أن يعزز النفحة الرياضية للسيارة.
ولم تغب بساطة الخطوط عن مؤخرة السيارة كذلك، ولقد بدت المصابيح جميلة التصميم، إلا أننا وجدنا غير متناسقة تماماً مع خطوط المؤخرة وكأنها أضيفت إليها لاحقاً في اختلاف جذري عن المقدمة والتي بدت فيها المصابيح جزءً لا يتجزأ من الخطوط. ويأتي الصادم الخلفي ذو خطوط متناسقة مع بروز كافٍ والذي من شأنه أن يؤمن الحماية اللازمة للمصابيح وغطاء صندوق الأمتعة.

من الدااخل :








بات الحيز الداخلي لـ ألنترا أوسع بالمقارنة مع الجيل السابق بفضل الزيادة التي طرأت على أبعادها الخارجية، وبحسب شركتها فإن ألنترا الجديدة أوسع من الداخل من تويوتا كورولا أو هوندا سيفيك، فالحجم الداخلي لمقصورة ألنترا بلغ 3174 لتراً والذي يعتبر الأعلى في فئتها (يبلغ الحجم الداخلي لمقصورة كورولا مثلاً 2942 لتراً، وهوندا سيفيك 2914 لتراً). ويتماشى الحيز الداخلي لـ ألنترا الجديدة مع المعايير المفروضة من الحكومة الأمريكية.
بدت المقاعد الأمامية مريحة تماماً، مع تدعيم جيد لها، وبدا لون الفرش "البيج" متماشياً مع التصميم العام وناعم الملمس إلا أنه مرتفع قليلاً من ناحية أوراك الركاب، إلا أن ما استغربناه هو تزويد السيارة بمسند كبير للقدم اليسرى والذي تحتاجه عادة السيارات ذات التأدية الرياضية العالية وهو يشغل حيزاً لا بأس به من الأرضية الأمر الذي كانت بغنى عنه أفانتي باعتبارها ليست تلك السيارة ذات التأدية أو التوجه الرياضي.
أعطت الإضاءة الزرقاء للوحة القيادة العدادات نفحة شبابية وجعلت السائق يشعر بأن ببرودة أعصاب السيارة، فالأقواس فوق عدادي السرعة ودوران المحرك بدت كخط رفيع أزرق بينما تبرز الإبر الحمراء للعدادات بتباين ملفت. كما وجدنا أزرار التحكم بجهاز الاستماع الموسيقي بسيطة وسهلة المنال، إلا أن التزيين الذي يغطي لوحة القيادة لم يكن بمستوى التصميم من ناحية مستوى جودته الذي يشبه بملمسه كرة "غولف" بلاستيكية فضية اللون.


إن أول ما سيلفت نظرك داخل مقصورة سيراتو هو تلك النكهة المتمازجة بين الألوان والمواد الداخلة في صناعة المقصورة والتي تعطي شعوراً باتساع المقصورة. كما أن التصميم بدا بسيطاً وأنيقاً بالإضافة إلى كونه عملياً جداً، وبالنظر إلى المقود والعدادات الدائرية داخل لوحة القيادة سينتابك من جديد الشعور بأنك داخل سيارة ذات نفحة رياضية. وباعتبار الإضاءة المتوفرة للوحة القيادة حمراء اللون فإن ذلك يجعلها واضحة أثناء القيادة الليلية وسهلة القراءة بحيث يمكن التقاط أية معلومة منها بطرفة عين، أما الكونسول الوسطي فيحتوي على نظامي الاستماع الموسيقي والتهوئة بالإضافة إلى الساعة والتي أضيئت جميعها باللون الأحمر.ويتوفر للسيارة نظام تعليق أمامي وفق نظام تورسن، أما نظام التعليق الخلفي فهو مأخوذ من الجيل السابق منها كونه لم يكن يشتكي من شيء، ورغم أن نظام التعليق الخلفي المتوفر لبعض منافساتها بدا أكثر تطوراً (متعدد الوصلات) إلا أن نظام التعليق الخلفي لـ سيراتو الجديدة يفي بالغرض ويؤمن وضعية ركوب ناعمة ومريحة.








ويتوفر لأرجل الجالسين في المقعد الخلفي في النترا حيز يبلغ طوله 89 سم وهو أطول مثلاً بـ 1.3 سم من ذلك المتوفر لـ هوندا سيفيك، إلا أنه أقل بنفس المسافة من تويوتا كورولا، إلا أن أفانته تتحلى بالحيز الأكبر لأوراك الركاب بالإضافة إلى الحيز الأكبر لصندوق الأمتعة في فئتها. ويمكن زيادة حيز هذا الصندوق الكبير بالأصل بطي مسند ظهر المقعد الخلفي، إلا أن فتحة ذلك الصندوق ليست تلك الكبيرة جداً.
كما يتوفر للسيارةالعديد من أماكن التخزين، بدءً بالعلبة الأنيقة في أعلى لوحة القيادة من الطرف الأيمن مروراً بعلبة النظارات في الأعلى، كما أن الجيوب التي في الأبواب الأمامية تحتوي على حاملات أكواب مدمجة بها. وتحت جهاز التحكم بالتهوئة الذي يتألف من ثلاثة أزرار نجد أيضا حيزاً صغيراً، بالإضافة إلى صندوق القفازات، وفوق ذلك يتوفر للسيارة حاملي أكواب أيضاً في الكونسول الوسطي. ولقد بدت المقصورة هادئةً بشكل عام بالنسبة لسيارة في هذه الفئة، فصوت الريح بدا مقبولاً على السرعات العالية وكان من الطبيعي أن يزداد هذا الصوت حين مرورنا ضمن رياح قوية محملة بالرمال حيث ارتطمت هذه الرمال بالواجهة الزجاجية للسيارة.


بدت مقاعد سيراتو طرية وداعمة لأجسام الركاب مع إمكانية تعديل الأمامية منها بالميل والانزلاق، كما يمكن تعديل المقود بالميل والعمق أيضاً وصولاً إلى وضعية القيادة المثلى والتي ستجد معها أن جميع عتلات ومفاتيح التحكم بمتناول يدك، وبالتالي ستجد أن تجربة قيادة هذه السيارة تستحق ما تدفعه قيمة لها.
أما ركاب المقعد الخلفي فيتوفر لهم مقاعد مريحة أيضاً مع مسافة كافية لأرجلهم ورؤيا يمكن وصفها بأنها ممتازة، وهذا ما يجعل أمر السفر بالسيارة لمسافات طويلة ضرباً من المتعة وخاصة إذا كان بصحبتك أطفال والذين يتميزون بسرعة ضجرهم وتذمرهم المتواصل.
أما فيما يتعلق بالتجهيزات المتوفرة للسيارة فتبدأ من مكيف الهواء ونظام إم بي 3 وسي دي ووصلة لنظام آي-بود والنوافذ والمرايا الكهربائية والقفل المركزي مع تحكم عند بعد ومثبت السرعة، وتجدر الإشارة إلى أن بعض هذه التجهيزات قد يعتبر إضافياً بحسب الوكيل المستورد للسيارة في كل بلد. أما تجهيزات السلامة فهي جيدة جداً وتبدأ من وسائد الهواء الأمامية ووسائد الهواء الجابية (بحسب الوكيل) ووسائد الهواء الجانبية العلوية (بحسب الوكيل) ونظام منع إنغلاق المكابح كذلك، كما يتوفر للسيارة إضافياً نظام التوزيع الالكتروني لقوة الكبح ونظام التحكم الالكتروني بالتماسك ونظام التحكم بقوة سحب المحرك.











على الطريق :





حققت النترا قفزة نوعية بارزة فيما يتعلق بتعاملها مع الطريق، وهذا ما لمسناه أثناء تجربة قيادتنا لها حيث قمنا بممارسة ضغوط زائدة عليها ودفعناها إلى حدود لم نقم بها مع الجيل السابق منها وخاصة على الطرق المتعرجة وذات الأسطح غير الممهدة وهذا أمر لا يمارسه عادة مقتنو السيارات في هذه الفئة. والنتيجة بكل أمانة أن السيارة بدت كلعبة مدهشة وممتعة وتخطت كافة الاختبارات والضغوطات التي مارسناها عليها دون أن تبدي أي رد فعل غير متوقع أو خطر.
بدت النترا الجديدة سيارة اندفاع أمامي نادرة وفريدة من حيث تجاوزها لاختبارات بهذه القساوة، فأثناء الدخول في المنعطف سيقوم العجلة الأمامية الدافعة بالانزلاق على نفسها ولكنها ستسمر بالمسير على خط المنعطف دون أن تنزلق بشكل مستقيم على خارج المنعطف وهذا بفضل التعديلات التي تم إدخالها على نظام تعليق السيارة في الجهة الأمامية.
أما من ناحية الراحة، بدت السيارة أكثر حناناً إن صح التعبير- من مازدا 3 مثلاً، فوضعية الركوب جيدة، إلا أنه بعد الركوب لفترة تتجاوز الساعتين على طريق تكثر فيها المطبات فإنك ستبدأ بالتململ من المطبات القاسية منها، ولكن بشكل عام تعتبر السيارة ملائمة لمن يريد التنقل براحة فقط دون سلوك رياضي أو استكشافي يجعله يخرج عن الطرق المعبدة بشكل جيد.
أما المكابح فبدت ممتازة بعد عدة محاولات من الضغط المتسمر والمتتالي عليها كما أنها لم تسمح للسيارة بان تنحرف أو تتمايل عند استخدامها بشكل عنيف بغية التخفيف الحاد للسرعة. كما بدت علبة الآلية الرباعية النسب جيدة. كما أن السيارة بسرعة 130 كم/سا لا يجعلك تشعر بأنك تشير بهذه السرعة فعلاً بفضل الدورات المنخفضة للمحرك عند تلك السرعة والتي لا تتجاوز 3500 د.د.، ولقد بدا محرك السيارة ذو قوة مقبولة لسيارة بهذه الفئة ولكن نشاط السيارة بدا أفضل مع علبة التروس اليدوية.





يتوفر لـ سيراتو المستوردة إلى أسواق الشرق الأوسط محرك وحيد رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر والذي يولد 122 حصاناً عند 6300 د.د. مع عزم دوران يبلغ 156 نيوتن.م عند 4200 د.د.، وتجدر الإشارة إلى أن هذا المحرك هو نفسه المتوفر لابنة عمها هيونداي النترا . ويتحلى هذا المحرك بهدوء في التشغيل طالما أن دوراته منخفضة، إلا أن ستبدأ بسماع صوته بمجرد الضغط بقوة على دواسة الوقود والبدء بالقيادة السريعة أو ذات الطابع الرياضي. أما صوت هذا المحرك عند الدورات العالية فهو غير محبب ويذكرك بأنك تقود سيارة كورية لا تزال بحاجة إلى المزيد من التطوير على صعيد نعومة التشغيل والعزل الصوتي.
ويتوفر لسيارة علبة تروس آلية رباعية النسب والتي وجدناها تعاني من فراغ بين النسبتين الثالثة والرابعة، وهذا ما ينعكس سلباً على مرونة القيادة عندما تكون النسبة المعشقة هي الرابعة لتجد أن علبة التروس المذكورة ستقوم فوراً بتعشيق النسبة الثالثة لدى أي ضغط طفيف على دواسة الوقود حتى ولم تكن تنوي استخدام نظام "كيك داون". ولكن ذلك لا يعني سلبية مطلقة، فالنسبة الرابعة الطويلة في علبة التروس الآلية من شأنها أن تخفض من استهلاك الوقود، وتعتبر علبة التروس الآلية بشكل عام ذات نعومة منخفضة بالمقارنة مع علبة التروس اليدوية الخماسية النسب. بقي أن نذكر أنه يتوفر للسيارة محرك بسعة 2 لتر مع علبة تروس يدوية سداسية النسب ولكنه مخصص للأسواق الأمريكية.
وفيما عدا ذلك فإن سيراتو الجديدة تعتبر سيارة ناعمة جداً، كما أن قاعدة عجلاتها الطويلة بالمقارنة مع الجيل السابق منها من شأنها أن تساعدها على امتصاص مطبات الطريق. أما التعامل مع السيارة فبدا مرناً بينما بدت قيادتها على الطرق السريعة ممتزجة بين الراحة والهدوء بشرط أن يكون الاسفلت ناعماً. أما إذا ما دب فيك الحماس وقررت قيادة السيارة بطريقة رياضية فستجد أنها لديها نزعة لانزلاق مقدمتها عند الدخول في المنعطفات بسرعة، وبالتالي فإن السيارة ليست تلك التي تلبي احتياجاتك إذا كنت ممن يبحثون عن التأدية الرياضية. إنها ببساطة وسيلة نقل لتحقيق مستقرة هدفك في الانتقال من النقطة "أ" إلى النقطة "ب".



بالجدول مكتوب هيونداي افانته .. المقصود النترا فهي تحمل اسمان :)
__________________
يــزيــد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-02-2010, 08:53 PM   #2
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية بدون اشتراك
 
تاريخ التسجيل: Feb 2010
العمر: 29
المشاركات: 166
معدل تقييم المستوى: 20
بدون اشتراك is on a distinguished road
افتراضي

جزاك الله ألف خيرا
بدون اشتراك غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-02-2010, 08:55 PM   #3
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 51
معدل تقييم المستوى: 20
|| تركي || will become famous soon enough|| تركي || will become famous soon enough
افتراضي

موضوع رائع،،

بارك الله فيك
|| تركي || غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-02-2010, 09:09 PM   #4
عضو ذهبي
 
الصورة الرمزية Abu D@hm
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
العمر: 7
المشاركات: 5,751
معدل تقييم المستوى: 54
Abu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond reputeAbu D@hm has a reputation beyond repute
افتراضي

موضوع جميل ومرتب

اصوت للكيا السيراتو وخاصه الشكل اشوفه احسن من الالنترا

يعطيك العافيه يابو أمل
__________________
صفحة المنتدى على الفيس بوك



====================

qJJI Jgω∫ɔρζρ qJJI ƔI qJI Ɣ

Abu D@hm غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-02-2010, 12:31 AM   #5
عضو فضي
 
الصورة الرمزية 1.6 ELANTRA
 
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 2,936
معدل تقييم المستوى: 35
1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute1.6 ELANTRA has a reputation beyond repute
افتراضي

المقارنه غير عادله



سيراتو فل

:d

والنترا سياحي
__________________
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
1.6 ELANTRA غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-02-2010, 01:01 AM   #6
عضو ذهبي
 
الصورة الرمزية أبــوبــدرآن
 
تاريخ التسجيل: Oct 2008
المشاركات: 6,461
معدل تقييم المستوى: 42
أبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond reputeأبــوبــدرآن has a reputation beyond repute
افتراضي

مقارنه حلوه ..
وسيارتين احلى .. وابوامل احلى واحلى :d

بالنسبه لي السيراتو افضل واحدث وتصميمها غير مستهلك ومميز.

يعطيك الف عافيه , وشاكر لك جهدك الرائع
__________________
koreanbeast.com
أبــوبــدرآن غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-02-2010, 01:47 AM   #7
عضو نشيط
 
الصورة الرمزية سوسو99
 
تاريخ التسجيل: Aug 2009
المشاركات: 600
معدل تقييم المستوى: 22
سوسو99 is on a distinguished road
افتراضي

اشوف السيراتو احلى ؟

واكيد لها مكينة 2,0

بس مادري كم سعرها
سوسو99 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-02-2010, 03:34 AM   #8
عضو مشارك
 
تاريخ التسجيل: Nov 2009
المشاركات: 269
معدل تقييم المستوى: 21
ksa--henre has a spectacular aura aboutksa--henre has a spectacular aura about
افتراضي

آلشكل آلخآرجي آلسيرآتو آحسن ,, بس آلآلنترآ ,, يشفع لهآ جودتهآ وعزمهآ وآلرغبهـ عند آلبيع ,,
ksa--henre غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-02-2010, 03:45 AM   #9
عضو مميز
 
الصورة الرمزية اوبتيماوي
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 1,265
معدل تقييم المستوى: 24
اوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond reputeاوبتيماوي has a reputation beyond repute
افتراضي

يعطيك العافيه
بالنسبه لي افضل السيراتو في الداخل والخارج وبعدين اغلب القطع نفسها والعزم نفس الشي والجوده وكل شي
كيا + هيونداي = سيم سيم شركه :d
__________________
اوبتيماوي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-02-2010, 02:21 PM   #10
عضو ذهبي
 
تاريخ التسجيل: Jul 2009
المشاركات: 5,225
معدل تقييم المستوى: 39
يــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond reputeيــزيــد has a reputation beyond repute
افتراضي

شرفتوا بالمرور :)
__________________
يــزيــد غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-02-2010, 02:50 PM   #11
عضو مشارك
 
الصورة الرمزية سورينتو
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
المشاركات: 126
معدل تقييم المستوى: 20
سورينتو will become famous soon enoughسورينتو will become famous soon enough
افتراضي

اكبر عيب في السيراتو انها تاتي بتعليق خلفي متصل ثابت وليس مستقل كما كان في الموديل السابق !!!

صحح لي المعلومة ان كنت مخطئ..
سورينتو غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-02-2010, 05:22 PM   #12
عضو مميز
 
الصورة الرمزية كنق الدخل
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
المشاركات: 1,683
معدل تقييم المستوى: 25
كنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond reputeكنق الدخل has a reputation beyond repute
افتراضي

والله انا عن نفسي افضل الالنترا ومجربها كل السيارتين من محل تاجير
لقيت الالنترا افضل في كل شيء ماعدا القير
كنق الدخل غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
ســونـاتــا 2011 ::: وكــيــا 2011 (( تـقــريــر )) NAVY قسم سيارات السيدان المتوسطة (هيونداي) 6 24-01-2010 01:06 AM


الساعة الآن 02:50 PM.


Powered by vBulletin ® Copyright © 2000 - 2019
جميع الحقوق محفوظة لـ منتدى السيارات الكورية